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（中央社記者王靖怡台北16日電）作家、政論節目主持人汪笨湖今天病逝，著有「落山風」、「嬲」等作品。文化部長鄭麗君表示，汪笨湖對文學貢獻良多，令人難過與不捨。

汪笨湖罹患血液疾病「骨髓化生不良症候群」，去年12月15日發燒住院，後因病情加劇住進加護病房，上午9時35分過世。

鄭麗君下午透過文化部表示，汪笨湖對文學創作貢獻良多，「他的離開令人難過與不捨」。

本名王瑞振的汪笨湖是台灣知名鄉土文學作家，創作文類以小說為主，兼及散文，作品以描寫鄉土氣息及人性情慾見長，成名作有「落山風」、「嬲」等多部小說，著作陸續被改編成影視作品。

汪笨湖以「追求人生缺陷美，提著光明去照亮社會最暗的黑角」為創作理念，已故作家葉石濤曾說汪笨湖「大體能以客觀超然的立場來看人生的這一幕喜怒愛恨，離合悲歡的戲」。1060216

（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。

他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。

他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。

他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。

為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，並自負營省錢王虧。

他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。

他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

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