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旺報【記者徐維遠╱綜合報導】

日本《讀賣新聞》7日從北京發出消息指出,為提防川普政府加強對台灣問題的涉入,目前大陸正考慮修改對台灣動武的法律根據──《反分裂國家法》,具體化對台動武的條件,或制訂《國家統一法》。該報導引述消息人士稱,大陸國家主席習近平強調「中華民族的偉大復興」與兩岸統一是不可分的關係,目前「已來到以法律規範統一之路的階段了」。

《讀賣新聞》7日報導,據多位消息人士透露,習近平政府正考慮修訂《反分裂國家法》或制訂《國家統一法》;習政府與蔡政府持續處於關係緊張狀態,對於美國川普政府對台灣的涉入加強,大陸仍保持戒心,因此想從法令著手,以形成遏止力。

加強對特賣台施壓

報導引述消息人士透露,大陸正研議要修改《反分裂國家法》或是制訂實施細則,將原本可能對台動武的條件曖昧情況予以具體化。例如,蔡英文政府反對大陸的要求,明言不接受「一個中國」原則等行為,可能構成大陸動武的條件。報導稱,將條件明確化,目的在於加強對台施壓。

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報導還稱,有消息人士透露,大陸已在研議《國家統一法》。習近平強調「中華民族的偉大復興」與兩岸統一是不可分的關係,大陸於2015年制訂《國家安全法》,其中第11條第2款規定:「維護國家主權、統一和領土完整是包括港澳同胞和台灣同胞在內的全中國人民的共同義務。」報導引述消息人士表示:「(現在)已來到以法律規範統一之路的階段了」。

目前大陸規範兩岸(國家)統一有兩份法律文件。一為2005年胡錦濤時代訂定的《反分裂國家法》,以及2015年的《國家安全法》。其中《反分裂國家法》第8條列明在三種情況下,大陸得以採取「非和平方式及其他必要措施,捍衛國家主權和領土完整」。

三種情況分別為:台獨分裂勢力以任何名義、任何方式造成台灣從中國分裂出去的事實;或發生將會導致台灣從中國分裂出去的重大事變;或和平統一的可能性完全喪失。

尾牙季酒後代駕需求大增,國內有業者開發出「台灣代駕」酒後代駕App,比計程車代駕便宜、方便,但旗下二五○位駕駛僅三成有職業駕照,遭外界質疑游走法律邊緣。專家認為類似Uber共享經濟的模式愈來愈多,台灣法規應與時俱進;立委也要求交通部檢討。

台灣代駕昨晚宣布,將補助尚未持有職業駕照的代駕司機每人一千元,於三月底前考取職業駕照,二月底前若有罰單則由公司吸收;今後招募司機也須有職業駕照,三月底後沒職業駕照全數停止派單。

不同於傳統打電話方式,「台灣代駕」下載App後點入地圖,就能自動幫你搜尋附近司機來代駕,十公里四五○元起,上架半年已有二五○位駕駛、每天平均五十筆訂單,每趟都對車體、委託人及第三人有一百萬到三百萬保險。

事實上,韓國、大陸已有上萬家代駕業者,台灣除計程車業者,就只有「台灣代駕」一家,六月八日開始營運,從最初一天訂單三張成長到五十張,但總經理劉子莊說,台灣至少應有十萬趟需求量,盼更多業者加入。

不過,酒後意識不清,若有偷竊、肇事責任該如何釐清仍有爭議。立委陳素月認為,我國計程車代駕件數不高,「台灣代駕」收費較計程車代駕便宜卻恐有違法之虞,交通部有責任管理;立委黃國昌則認為,日本早在二○○一年公布汽車代駕業法,台灣應擴大代駕服務。

交通部回應,台灣代駕沒提供車輛及場站,屬「一般服務業」由地方政府管轄,但依法若以代駕為職業須2017熱門商品具備職業駕照,違者經警方攔查取締,可處駕駛一千八百到三千六百元,至於是否由交通法規納管仍須研究。

中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生說,代駕公司應要求駕駛有職業駕照,但未來若是餐廳免費提供代駕、或不收現金採扣點數等,就不存在營業行為。他認為,類似Uber共享經濟的模式愈來愈多,台灣法規應與時俱進。

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